Описание

Обзор продукта

Взрывозащищенные электрические гидравлические барабанные тормоза — это пружинные-электрогидравлические-тормозные системы, предназначенные для остановки и удержания вращающегося оборудования, работающего в опасных средах, таких как горнодобывающая промышленность, перевалка сыпучих материалов, нефтехимические заводы, морские терминалы и зоны с горючей пылью.

Ключевые характеристики производительности

Explosion-Isolated Actuation System
Электро-гидравлическое подруливающее устройство имеет взрывозащищенный-корпус двигателя и герметичные конструкции кабельных вводов, чтобы предотвратить попадание источников возгорания в окружающую взрывоопасную газовую или пыльную атмосферу.

Стабильный тормозной момент при непрерывной работе
Подруливающее устройство преобразует электрическую энергию в линейную гидравлическую мощность, устраняя затухание магнитной силы, связанное с длительными циклами включения, и поддерживая постоянные характеристики срабатывания.

Уменьшенный износ конуса колодки
Двойная-трансмиссия и синхронизированное движение колодок поддерживают сбалансированное контактное давление на поверхность барабана, сокращая локальный расход фрикционных блоков.

Контролируемое включение тормоза
Внутреннее гидравлическое демпфирование снижает скорость возврата при торможении, уменьшая ударную нагрузку на муфты и компоненты трансмиссии.

Производство и контроль качества

Компонент	Управление процессом	Данные проверки
Взрывозащищенное-двигательное устройство	Механическая обработка корпуса и проверка траектории пламени	Протокол осмотра зазоров и корпуса
Тормозные рычаги	Важнейшие интерфейсы,-обработанные на станке с ЧПУ	Параллельность рычагов Меньше или равна 0,05 мм
Колодки тормозного барабана	Дуговая-профильная обработка	Проверка зоны контакта с обувью
Гидравлическая камера	Испытание на герметичность и удержание давления	Нет видимой утечки
Окончательная сборка	Динамический тест на открытие и закрытие	Функциональная запись полного-хода

Проектирование окружающей среды и защиты

Категория	Доступные опции
Защита от опасностей	Зона взрыва газа/зона горючей пыли
Напряжение двигателя	380 В / 415 В / 440 В / по индивидуальному заказу
Фрикционный материал	Полу-металлические/без-асбестовые
Обратная связь	Концевой выключатель / Индикация износа
Защита поверхности	Покрытие для наружного применения/морское-покрытие
Установка	Горизонтальный/Вертикальный

Модель Обозначение Пояснение

product-818-255

Пример:Для тормоза с диаметром тормозного колеса 630 мм, номинальным тормозным моментом 2000 Н·м и вертикально расположенной тормозной пружиной сбоку тормозного блока номер модели будет DYW630-2000.

Габаритный чертеж

product-1777-1155

Таблица технических данных

Единица измерения: мм

Модель тормоза	Соответствующие подруливающие устройства	Тормозной момент(N.m)	Расстояние отступления(мм)	A	b	C	D	d	E	F	G1	G2	HХмакс	h1	i	K	M	n	L	G3	Вес (кг)
ДИВ200-224	койко-мест30/5	140-315	1.0	543	80	160	200	14	175	90	165	265	500	160	55	145	140	10	150	75	56
ДИВ250-450	50/6 койко-мест	315-500	1.0	637	100	195	250	18	205	110	200	290	585	190	65	180	160	12	180	100	76
ДИВ300-750	койко-мест 80/6	630-1000	1.25	692	140	195	300	18	255	115	245	330	585	225	80	220	180	12	170	135	104
ДИВ315-900	койко-мест 80/6	630-1000	1.25	692	125	195	315	18	255	115	245	330	585	225	80	220	180	12	170	135	104
ДИВ400-1200	КРОВАТЬ121/6	1000-2000	1.25	764	160	240	400	22	310	160	310	420	760	280	100	270	220	14	170	150	219
ДYВ500-1600	КРОВАТЬ121/6	1120-2500	1.25	864	200	240	500	22	390	180	365	535	830	335	130	325	280	16	180	185	219
ДYВ500-1600	КРОВАТЬ 201/62	2000-4000	1.25	864	200	240	500	22	390	180	365	535	830	335	130	325	280	16	180	185	329
ДИВ600-1800	КРОВАТЬ121/6	1800-2800	1.6	989	240	240	600	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	329
	КРОВАТЬ201/6	2500-4500	1.6	989	240	240	600	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	335
	КРОВАТЬ301/5	4000-6500	1.6	989	240	240	600	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	329
ДИВ630-2000	КРОВАТЬ121/6	1800-2800	1.6	989	250	240	630	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	329
	КРОВАТЬ201/6	2500-5000	1.6	989	250	240	630	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	329
	Кровать301/64	4000-7100	1.6	989	250	240	630	26	470	220	450	600	1025	425	170	400	340	25	185	280	335
DYW710-2250	КРОВАТЬ121/6	1800-2800	1.6	1044	280	240	710	27	530	240	500	650	1135	475	190	450	360	30	220	300	449
	КРОВАТЬ201/6	2500-5600	1.6	1044	280	240	710	27	530	240	500	650	1135	475	190	450	360	30	220	300	449
	КРОВАТЬ301/6	4000-8000	1.6	1044	280	240	710	27	530	240	500	650	1135	475	190	450	360	30	220	300	454

Примечание:

Помимо этой серии тормозов, наша компания производит и другие виды тормозов.
По вопросам не-стандартных продуктов с индивидуальными моделями или характеристиками обращайтесь в нашу службу технической поддержки.

Типичные инженерные варианты

Механизм ручного разблокирования для изоляции при обслуживании
• Крепежи из нержавеющей стали для агрессивных сред.
• Конфигурация низкотемпературной-гидравлической среды.
• Анти-электрообработка против конденсации.
• Пакет накладок для большого-цикла цикла для частого торможения.

Сертификат продукта

Наша компания прошла международную сертификацию системы качества ISO 9001 и обладает комплексными возможностями обеспечения качества. Вся продукция сертифицирована национальными авторитетными учреждениями, включая «Сертификат испытания типа тормоза», «Сертификат взрывобезопасности-» и «Сертификат знака безопасности горнодобывающей продукции», что гарантирует полную квалификацию и надежное качество.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как выбирается взрывозащита для различных опасных зон?

О: Выбор зависит от классификации опасной зоны, типа газа или пыли, температуры воспламенения и электрических требований на объекте. Сертификация тормозов и подруливающих устройств должна соответствовать классификации установки.

Вопрос: Почему в опасных средах следует выбирать электрический гидравлический расцепитель вместо электромагнитного?

О: Электро-гидравлические системы обеспечивают более высокую силу отпускания и более стабильную мощность хода для барабанных тормозов среднего и большого размера, одновременно уменьшая колебания отпускания во время непрерывной работы.

Вопрос: Уменьшается ли тормозной момент по мере износа фрикционных накладок?

Ответ: Нормальный износ накладок в первую очередь изменяет рабочий зазор. Стабильность крутящего момента больше зависит от выхода пружины, геометрии контакта и правильной регулировки зазора.

Вопрос: Может ли один электро-гидравлический агрегат управлять несколькими барабанными тормозами?

О: Конфигурации с несколькими-тормозами могут поддерживаться, если требования к усилию отпускания, вытеснению масла и синхронизации проверяются во время инженерного проектирования.

Вопрос: Как контролируется тепловое расширение тормозного барабана?

A: Геометрия башмаков и перемещение рычажного механизма оставляют рабочее компенсационное пространство для сохранения способности расцепления при изменении диаметра барабана при повышении температуры.

Вопрос: Какие условия ускоряют выход из строя тормозных накладок?

Ответ: Основными причинами являются частые аварийные остановки, чрезмерная температура барабана, загрязнение масла, неправильный зазор колодок и длительный скользящий контакт.

горячая этикетка : Взрывозащищенные электрические гидравлические барабанные тормоза, Китай взрывозащищенные электрические гидравлические барабанные тормоза производители, поставщики, завод