Введение продукта
Наши пневматические-безопасные тормоза представляют собой пружинные-приводимые и пневматические-блоки безопасности, предназначенные для обеспечения быстрого-аварийного останова и нулевого-удерживающего крутящего момента для автоматизированных производственных линий, валов тяжелых намоточных катушек, печатных станков и приводов промышленных конвейеров.
Пневматический привод и техника безопасности активной зоны
Мгновенный отказ-Безопасное взаимодействие:Используются внутренние дисковые пружины высокой-силы, которые мгновенно зажимают гусеницы фрикционного тормоза в тот момент, когда давление воздуха падает или отключение электроэнергии нарушает подачу пневматического соленоида.
Технология уплотнения с низким-квадратным-трением:Внутренняя поршневая камера оснащена многокромочными уплотнениями из нитрила или фторкаучука (витона) премиум-класса, поддерживающими абсолютное давление при сверх-низком давлении отрыва, составляющем менее 1,5 бар.
Быстрая оптимизация выхлопа:Разработан с малым внутренним зазором по объему воздуха и увеличенными впускными/выпускными отверстиями для максимизации скорости воздушного потока, обеспечивая время срабатывания аварийной блокировки менее 50 миллисекунд.
Сухая работа,-бесплатная эксплуатация:Внутренние направляющие покрыты постоянной твердой-графитовой смазкой, что позволяет тормозному цилиндру безупречно работать в течение миллионов ходов без необходимости смазки линейным маслом.
Структурное выравнивание и допуски на обработку
| Компонентный этап | Метод контроля и показатель качества |
| Корпус цилиндра | Твердый-анодированный высокопрочный-алюминиевый сплав или ковкий чугун с зеркально-отточенным внутренним отверстием. |
| Поршневой вал | Прецизионно-шлифованная сталь с твердым хромированным-поверхностным слоем для защиты от коррозии и истирания. |
| Весенний стек | Многослойные тарельчатые пружины-отсортированы с помощью автоматической сортировки по силовым-ячейкам для обеспечения точного баланса сил. |
| фиксатор обуви | Встроенный плавающий суппорт, который автоматически компенсирует незначительное биение вала до 0,2 мм. |
| Качество крепежа | Конструкционный крепеж из высокопрочной-легированной стали класса 12,9, затянутый в соответствии со строгими инженерными показателями. |
Динамическая проверка производительности
Перед упаковкой каждый пневматический блок проходит многоточечную-регистрацию давления и конструкционных характеристик. Отчеты заводских испытаний (FTR) проверяют следующие массивы данных:
Удержание утечки давления:Испытания статическим давлением при максимальном номинальном давлении (обычно от 6 до 7 бар) для подтверждения нулевого падения давления в течение 30 минут.
Регистрация миллисекундных ответов:Цифровой датчик отслеживания для точного измерения скорости от выпуска воздуха до 100% включения крутящего момента.
Весенний утомительный инсульт:Испытательные блоки для быстрого цикла для проверки стабильности возврата пружины и надежности блокировки.
Интеллектуальные обновления и матрица конфигурации
| Категория | Доступные инженерные возможности |
| Интеграция клапана | Прямые-выпускные клапаны быстрого выпуска (QEV) позволяют еще больше сократить время реакции при экстренном торможении. |
| Телеметрические датчики | Индуктивные датчики приближения для контроля положений «Тормоз отпущен» или «Износ накладок» для входов ПЛК. |
| Защита от коррозии | Внутренние компоненты из нержавеющей стали 316 для суровых условий пищевой-переработки или использования на морских судах. |
| Ручной выпуск | Встроенная механическая блокировка болтов, позволяющая вручную отпускать тормоза во время заводской настройки или без-технического обслуживания воздуха. |
| Матрица трения | Высокоэнергетические-полу-металлические футеровки для высокоскоростной-индексации/органические тихие футеровки для текстильного оборудования. |
Электромагнитный отказоустойчивый-тормоз
561SE/560SE/56SE Электромагнитный отказ-Безопасная тормозная пружина-прилагается, освобождается электрически – подходит для дисков толщиной: 15 мм или 30 мм
Технические данные
| Модель | 561SE | 560SE | 56SE |
| Максимальная тормозная сила (Н) | 640 | 1220 | 1600 |
| Пусковая мощность (Вт) | 255 | 310 | 895 |
| Поддерживать мощность (Вт) | 7 | 8 | 33 |
| Время отклика (с) | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Вес (кг) | 20 | 20 | 20 |
| Диаметр диска Φ B (мм) | 175 | 220 | 250 | 315 | 355 | 440 | 450 | 500 | 560 | 630 | |
| 561SE | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | 120 | 140 | 150 | 180 | |
| 560SE | Максимальный тормозной момент (Нм) | 80 | 90 | 120 | 150 | 170 | 200 | 230 | 265 | 280 | 340 |
| 56SE | 110 | 130 | 150 | 190 | 220 | 260 | 300 | 350 | 390 | 440 | |
| С (мм) | 118 | 130 | 145 | 178 | 198 | 220 | 245 | 270 | 300 | 335 | |
5SE/450SE/4SE/3SE Электромагнитный отказ-Безопасный тормоз
Spring-applied, electrically released – suitable for disc thicknesses: 15 mm or 30 mm
Технические данные
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | |
| Максимальная тормозная сила (Н) | 1650 | 3340 | 5880 | 10170 |
| Пусковая мощность (Вт) | 475 | 1000 | 1000 | 1095 |
| Поддерживать мощность (Вт) | 14 | 44 | 42 | 58 |
| Время отклика (с) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.2 |
| Вес (кг) | 34 | 34 | 77 | 120 |
| Диаметр диска Φ B (мм) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
| 5SE | Максимальный тормозной момент (Нм) | 190 | 220 | 260 | 300 | 340 | 390 | 460 | ||
| А (мм) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | |||
| С (мм) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | |||
| 450SE | Максимальный тормозной момент (Нм) | 380 | 450 | 510 | 600 | 680 | 770 | 900 | 1030 | 1180 |
| А (мм) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | 218 | 231 | |
| С (мм) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | 298 | 344 | |
| 4ES | Максимальный тормозной момент (Нм) | 950 | 1120 | 1270 | 1500 | 1750 | 2000 | |||
| А (мм) | 225 | 232 | 241 | 251 | 262 | 274 | ||||
| С (мм) | 133 | 157 | 185 | 218 | 256 | 299 | ||||
| 3SE | Максимальный тормозной момент (Нм) | 1600 | 1820 | 2100 | 2500 | 2900 | 3350 | |||
| А (мм) | 287 | 295 | 305 | 317 | 331 | 346 | ||||
| С (мм) | 103 | 127 | 155 | 188 | 226 | 269 | ||||
Таблица габаритных размеров
| Модель | E | F | G | H | K | M | N | S | T | R | d | m | n | степень |
| 5SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 градусов |
| 450SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 градусов |
| 4SE | 260 | 355 | 85 | 20 | 343 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 57 | 122 | 17 градусов |
| 3SE | 360 | 490 | 80 | 25 | 435 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 68 | 128 | 20 градусов |
ST1SE/ST2SE Электромагнитный отказ-Безопасный тормоз
Пружинное-приведение, электрическое срабатывание – подходит для дисков толщиной 30 мм.
Технические данные
| Модель | ST1SE | ST2SE | ||
| Максимальная тормозная сила (Н) | Экстренное торможение | Рабочий тормоз | Экстренное торможение | Рабочий тормоз |
| 35000 | 25000 | 70000 | 50000 | |
| Пусковая мощность (Вт) | 1760 | 2830 | ||
| Поддерживать мощность (Вт) | 60 | 160 | ||
| Время отклика (с) | 0.15 | 0.2 | ||
| Вес (кг) | 155 | 194 | ||
| Модель | E | H | степень |
| ST1SE | 275 | 460 | 21 градус |
| ST2SE | 281 | 477 | 20 градусов |
Часто задаваемые вопросы
горячая этикетка : электромагнитный отказ-безопасный тормоз, Китай электромагнитный отказ-безопасный тормоз производители, поставщики, завод, Электромагнитные дисковые тормоза с суппортами, Электромагнитный отказоустойчивый тормоз, Гидравлический дисковый тормоз с суппортом, Гидравлические дисковые тормоза с суппортами, Промышленный пневматический дисковый тормоз, Симметричный тормозной рычаг, дисковый тормоз